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XLDH-F-Ⅱ打滑信號報警裝置工作原理

 更新時間:2023-03-24 點擊量:860

XLDH-F-Ⅱ打滑信號報警裝置工作原理  

一,工作原理:

欠速打滑開關(guān)是為了檢測皮帶機尾輪的旋轉(zhuǎn)速度,開關(guān)與尾軸無接觸。當(dāng)尾軸隨膠帶機運行旋轉(zhuǎn)時而帶動感應(yīng)片,感應(yīng)片與檢測器發(fā)生的感應(yīng)信號輸入到控制電路中去。經(jīng)放大,整形后進行計數(shù),其計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,從而判斷膠帶的速度,既:在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號,使主機停機。本開關(guān)可調(diào)整速度值。

二,技術(shù)指標(biāo):

1、工作電源:AC220V                   頻率:50-60Hz

2、溫度范圍:-20℃~+70℃

3、啟動延時:約10秒鐘

4、檢測距離:從檢測器到感應(yīng)塊之間0大距離Sn:20mm

5、觸點容量:240V/AC,3A,輸出值一組常開,一組常閉

6、轉(zhuǎn)    速:30-100轉(zhuǎn)/分

三,概述:

欠速打滑開關(guān)是一種可靠性強、對軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。當(dāng)監(jiān)測到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號低于正常轉(zhuǎn)速范圍開關(guān)輸出開關(guān)信號,以供報警或停機。無運動部件、無磨損、安全壽命長,一體化結(jié)構(gòu),集中的控制裝置,設(shè)定或故障檢修簡單。

四,安裝:

欠速打滑開關(guān)安裝在輸送機從動輪或其他能等于實際膠帶運行速度的轉(zhuǎn)軸側(cè)面,從動輪或轉(zhuǎn)軸側(cè)面需焊接一個可供欠速打滑開關(guān)感應(yīng)面(感應(yīng)面必須采用鐵質(zhì)材料),感應(yīng)面截面尺寸不小于50mm×50mm,欠速打滑開關(guān)與感應(yīng)面0大距離為25mm。感應(yīng)面為欠速打滑開關(guān)提供一個脈沖信號,從動輪旋轉(zhuǎn)一圈感應(yīng)面通過一次欠速打滑開關(guān)區(qū)域,從而產(chǎn)生一個脈沖信號。當(dāng)產(chǎn)生一次脈沖信號時,欠速打滑開關(guān)面板上的脈沖指示燈會閃一次。需要確保除感應(yīng)面外,從動輪側(cè)面無任何可使欠速打滑開關(guān)產(chǎn)生脈沖信號的金屬物體。

設(shè)置:

先按     鍵出現(xiàn)數(shù)碼閃爍,再按          鍵到顯示:1、2、3。

再按     鍵出現(xiàn)數(shù)碼閃爍,再按          鍵調(diào)整打滑轉(zhuǎn)數(shù)值,再按     鍵設(shè)置成功。


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